三百迷妹

10月24日晚间，万科披露2019年三季报，公司业绩保持稳健增长。同时，宝能方面的持股比例继续下降，其控制的钜盛华首次减持，在三季度卖出万科股票逾1亿股。前三季度，万科营业收入2239亿元，同比增长27.2%；净利润182亿元，同比增长30.4%。其中，房地产业务贡献营业收入2125.7亿元，同比增长26.9%。换句话说，今年以来，万科平均3天就净赚2亿元。

万洲国际（00288）　　　5.440元　　　下跌0.91%中国粮油（00606）　　　2.640元　　　上升0.76%中国绿宝（06183）　　　1.090元　　　上升1.87%中粮肉食（01610）　　　1.150元　　　上升0.88%

国家安全机关提醒，维护国家安全是每个公民应尽的义务。公民若发现可疑探测、监测器材设备，切勿擅自拆卸器材零部件，应及时向国家安全机关举报并原样移交。任何公民或组织发现有人涉嫌从事间谍行为、或掌握可疑间谍线索时，应立即通过以下途径向国家安全机关举报：

马蒂斯还说，美国的依靠全球盟友们的力量，可现如今，许多盟友却和特朗普关系紧张。特朗普称，“很快将任命一位继任者”。上周末，刚刚有另一位内阁成员、内政部长瑞安·津克提前离任。上上周末，特朗普宣布了白宫幕僚长凯利年底辞职的消息。实际上，早在今年10月底，美国“政客”（Politico）网站就预言了“特朗普内阁大逃亡”。

中国新能源乘用车渗透率最高，远超欧盟、日本。据中汽协、ACEA、Markline等机构统计，2019H1中国、欧盟、美国、日本乘用车分别销售1012.70、818.36、259.38、228.57万辆；其中新能源乘用车分别销售56.29、19.78、13.65、1.73万辆，各占比57.19%、20.10%、13.87%、1.76%；对应新能源车型（EV+PHEV）渗透率分别为5.56%、2.42%、5.26%、0.76%。日本新能源乘用车渗透率较低是因为：HEV车型较多，据经济产业省披露2018年日本市场HEV占比31.84%。美国新能源乘用车渗透率较高是因为：乘用车占比低，据Markline披露，2019H1美国乘用车、轻卡分别销售259.38、584.47万辆。

然而，2004年上市之后，动力源的营业收入总体上呈现爬坡之势，但净利润极其难看。上市初期4年，净利润4连降，净利润均只有数百万元。2009年、2010年有所好转，巅峰达到0.51亿元。2016年至去年，连续三年下降。总体看来，上市15年，10年个年度净利润不是微利就是亏损。