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“30年前，我们指责日本，今天，我们怪罪中国”环球时报：您此前曾说过，将所有问题归咎于中国已经成为美国共和党与民主党两党的共识，“中国威胁论”似乎成了万能的靶子。那么，是什么样的力量推动了这种现象的形成？史蒂芬·罗奇：我认为其中的原因主要是政治性的。过去25年来，美国社会的不同阶层之间存在巨大鸿沟，随着机会减少和收入不平等的扩大，背负沉重生活压力的工人及家庭要求政治领导人解决这些问题。而无论是民主党人还是共和党人，都发现将责任归咎于他人是一个再容易不过的选择。

责任编辑：孙剑嵩对话空军航空兵某旅旅长孙军——加力起飞，只为配得上这个时代兴奋的人群中，孙军显得很安静。3000米考核出发线上，有人不停地活动脚腕，有人快速高抬腿，有人原地小跑，甚至按捺不住来一段冲刺……孙军如同每次起飞前一样，从表情到身体，都透着一种专注和沉稳。

中原银行首席经济学家王军也表示，尽管理财产品可以投一部分非标，但是投资比例仍有较强限制，在期限匹配和集中度上也有具体要求。因此，从这一点来看，利好其实有限。他表示，资管新规大的原则和方向没有变，监管层整治理财市场乱象的决心没有变，银行业面临的未来激烈竞争的格局没有变。

一方面，国内新能源车的政策性补贴正在进入退坡期，根据多部委要求，新能源车补贴将从2020年全面推出，而这将给当前部分依靠补贴带动销量的新车企带来明显影响，维持售价牺牲销量还是降低售价压缩毛利率，将成为这些车企的两难选择。另一方面，造车新势力们的头号竞争者Model3也将大概率于2019年-2020年期间入华，Model3已在美国地区展现了强大的销售能力——据CleanTechnica数据统计，Model3在今年第三季度已经占据了美国中型车销售市场的半壁江山；仅在9月份，Model3在美国地区交付2.4万辆，这一销量超过了宝马2系/3系/4系/5系外加奔驰C/CLA/CLS/E-Class的总和，届时新车企必然要直面更加剧烈的竞争；即便中美贸易摩擦虽然将在一定时间内以税负方式遏制Model3的销量，但随着特斯拉位于上海临港工厂的动工，更便宜的国产化Model3也已近在咫尺。

在孙军看来，探路的乐趣正在于此：“干了一件别人没干的事，干成了一件别人没干成的事！”“探路，是为了铺路，要让后面的人踩着我们的脚印，走得更实更快。”在孙军印象最深的那些飞行任务中，有两次是失败的经历。当旅长之后，这两次失败的经历经常浮现在他脑海，提醒他：“探路者留下的每一个脚印，都要经得起检验。”

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