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销量下滑，业绩表现也不佳。2018年，江淮汽车全年业绩首次出现亏损。报告期内，江淮汽车归属于上市公司股东的净利润约亏损7.86亿元，同比下降282.02%。2019年第一季度，江淮汽车依旧处于亏损状态。据其2019年一季度报告显示，1？3月，江淮汽车归属于上市公司股东的净利润约为0.65亿元，同比下降69.13%，这意味着江淮汽车第一季度赚的钱还不够交此次1.7亿元的罚款。

行业“马太效应”持续虽然只是观察了行业机构主动权益管理能力，但是主动权益管理能力的分化，也是行业竞争态势分化的表现。“固收业务、被动投资等，更多考验的是公司股东方背景以及相关业务的资源禀赋、人员配备等，而主动权益投资则更加考验一家机构在投研团队和投研能力的配备和建设。主动管理能力建设也需要股东背景、业务资源配备等方面的支持，但是没有像固收业务、指数和量化投资乃至委外业务等那样倚重这些因素。所以主动权益投资能力，可以作为公募机构市场竞争地位的一个观察面。”有基金分析机构人士表示。

加大财政资金支持力度。通过国家科技计划加大对中小企业科技创新的支持力度，调整完善科技计划立项、任务部署和组织管理方式，对中小企业研发活动给予直接支持。28省份上半年财政收入出炉：广东居首 15省增速超全国近日，广东、北京、安徽、云南等28个省份陆续公布了上半年地方一般公共预算收入情况，在2万亿元大规模减税降费政策的背景下，各省份如何化解财政收支矛盾，引起大众广泛关注。

“钢材运输市场进入了一个洗牌期。”江苏省钢铁服务业行业协会会长陈达对21世纪经济报道记者分析，之前大量的潜规则运作会在政府加强监管下变得透明，促使物流企业更加规范发展。陈老板认为，由于政府从源头上加强了对超载的治理，当前钢材运输以小散为主的企业或个体户为主，已不能通过超载赚钱。并且，车辆改装厂已不能随便根据客户的要求对车辆进行加固等。

根据蔚来汽车最新公布的11月销量数据显示，11月蔚来交付量为2528台，其中ES6在11月交付2067台，ES8占461台。1-11月蔚来交付数达17，395台，全年交付量有望冲击2万台。而在超充桩的建设上，小鹏和蔚来也都在加速布局。小鹏方面，据官方透露的信息，小鹏已签约超过120家超充站。截止10月底，小鹏在北京、上海、广州、深圳、杭州等19个城市投运了78个超充站。

传音控股保荐人中信证券认为，传音控股已按照有关规定，及时对本次诉讼进展情况进行了披露，信息披露真实、准确、完整。根据传音控股于9月29日收到起诉状，诉讼标的金额为2000万元，诉讼标的金额占公司资产总额、营业收入比例较小，且公司可采取有效措施消除影响，本次诉讼不会对公司持续经营和核心竞争力造成重大不利影响。